O le a le tala a Boeing ina ua maeʻa le faʻalavelave a le Lion Air Flight 610?
Ole a le sefe o le Boeing 737 Max. O le fesili lea na fesiligia pea Lion Air i totonu o Indonesia o se lavea mataʻutia ma sili atu ona tele ina ua maeʻa le lipoti lata mai maua ai Boeing le mafai ona mauaina se polokalama sese mafua ai i se lapataiga moli le galue ma le manuia le tuʻuina atu i pailate faʻamatalaga e uiga i le vaʻalele pulega faʻatonutonu.
O le mafuaʻaga na maliliu ai 189 tagata i luga o le Lion Air ma le ata a Boeing, le faʻamautuina e le kamupani vaʻalele o vaalele ma mea pailate na mafua ai le faʻalavelave.
i le asō Boeing tuuina mai le faamatalaga lenei e uiga i le tatalaina i le aso o le mulimuli suesuega lipoti o Lion Air Faigamalaga 610 e Indonesia le National Felauaiga Komiti Faafoe (KNKT):
“I le avea ai ma sui o tagata uma i Boeing, ou te manaʻo e momoli atu faamaisega faamaisega i aiga ma e pele ia i latou na maumau o latou soifua i nei faalavelave. Matou te faanoanoa faatasi ma Lion Air, ma e matou te fia faailoa atu lo matou alofa tele i le aiga Lion Air, ”o le saunoaga lea a le Peresetene ma le CEO o Boeing, Dennis Muilenburg. "O nei mea mataʻutia na tutupu na matua aafia ai matou uma ma o le a tatou manatuaina pea le mea na tupu."
"Matou te faamalo atu i le komiti o le saogalemu a femalagaaiga i Indonesia mo le tele o ana taumafaiga e iloilo mea moni o lenei faalavelave, o mafuaaga autu i lona mafuaʻaga ma fautuaga faatatau i la matou sini masani e le toe tupu."
"O loʻo matou talanoa ile saogalemu o fautuaga a le KNKT, ma faia gaioiga e faʻaleleia atili ai le saogalemu o le 737 MAX e puipuia ai tulaga faʻatonutonu ole vaalele na tupu i lenei faʻalavelave mai le toe tupu. O le saogalemu o se taua tumau mo tagata uma i Boeing ma le saogalemu o le lele lautele, tatou tagata faʻatau, ma le auvaʻa luga o a tatou vaʻalele o taimi uma lava tatou faʻamuamua. Matou te faʻatauaina la matou faiga paʻaga ua leva ona iai ma Lion Air ma matou te vaʻavaʻai foʻi i le faʻaauau pea ona galulue faʻatasi i le lumanaʻi. "
O tagata poto faapitoa i le Boeing, o loʻo galulue o ni faufautua faʻapitoa i le US National Transport Security Board, ua lagolagoina le KNKT i le taimi o le suʻesuʻega. O inisinia a le kamupani sa galulue ma le US Federal Aviation Administration (FAA) ma isi pulega faʻavaomalo e fai ni polokalama fou ma isi suiga, i le amanaʻia o faʻamatalaga mai le suesuega a le KNKT.
Talu mai lenei faʻalavelave, o le 737 MAX ma ana polokalama o loʻo feagai ma se tulaga le mafaatusalia o le lalolagi tulafono faatonutonu vaʻavaʻai, suʻesuʻega ma auiliiliga. E aofia ai le fiaselau o simulator sauniga ma vaʻavaʻaia suʻega, faʻatonutonu faʻatonutonuina o le faitau afe o pepa, iloiloga e faʻatonutonu ma tutoʻatasi atamamai ma tele tusi pasi manaʻoga.
I nai masina ua tuanaʻi, na faia ai e Boeing suiga i le 737 MAX. Ae o le mea e sili ona taua, ua toe faʻafouina e le Boeing le auala e galulue ai le Angle of Attack (AoA) ma se vaega o le polokalame e faʻatonutonu ai le lele e pei o le Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS). Mo le agai i luma, MCAS o le a faʻatusatusa faʻamatalaga mai uma AoA sensors ae leʻi faʻagaoioia, faʻaopopo se isi vaega fou o le puipuiga.
I se faʻaopopoga, MCAS o le a faʻatoa liliu pe a fai uma AoA sensors malie, o le a faʻatoa faʻagaoioia tasi i le tali atu i le sese AOA, ma o le a faia i taimi uma i le tapulaʻa maualuga e mafai ona soʻona faʻatasi ma le koluma pulea.
O nei suiga polokalama o le a taofia ai le vaʻalele faʻatonutonu tulaga na tupu i lenei faʻalavelave mai le toe tupu.
I se faʻaopopoga, Boeing o loʻo faʻafouina auvaa tusi lesona ma pailate aʻoaʻoga, fuafuaina ia mautinoa pailate uma uma faʻamatalaga latou manaʻomia e lele le 737 MAX saogalemu.
O loʻo faʻaauau pea ona galulue Boeing ma le FAA ma isi ofisa faʻatonutonu i le lalolagi atoa i le faʻamaoniaina o le polokalame faʻafouina ma le polokalame o aʻoaʻoga e toe faʻafoʻi atu ai le 737 MAX i le tautua.
